Si
alguna vez has escuchado hablar de la ECU sabrás que se trata del
micro-ordenador que llevan todos los coches modernos y que se encarga de que todo funcione
correctamente, mientras que unas controlan la cantidad de combustible
inyectada, otras se encargan además del avance o retraso en el encendido y
en la apertura de válvulas, y las revoluciones del
compresor. Se modifican para adaptarse
a reformas que se le hayan hecho.
Sin embargo, la
modificación de ellas es un tema delicado e implica por tanto que la reparación de cajas de
cambio se convierta un trabajo meticuloso al punto que pocas empresas se
dediquen a esto. La razón obedece a que si se configuran mal, el rendimiento
del coche empeora, se debe estar seguro.
Cómo funcionan las unidades de control electrónico o ECU
Para que tengas una idea acerca de cómo se realiza
una reparación en
centralita es preciso que tomes en cuenta que vigila precisamente el
funcionamiento del motor, de forma que si
se detecta un picado o detonación inmediatamente retrasa la inyección a fin de evitar los picos de presión
que acabarían averiándolo.
No es extraño entonces que nos sintamos indefensos
por no saber cómo actuar ante la avería de una ECU ya que su costo en
reparación se multiplicaría si se hiciera mal. El diminuto tamaño de sus elementos
ha puesto en evidencia la necesidad de que los conjuntos mecánicos tengan igual
proporción mínima, los constructores de automóviles señalan la ubicación para
cada modelo y versión con el fin de que cualquier profesional pueda consultar
fácilmente un manual técnico.
Muchos profesionales cualificados verifican
previamente el estado de la ECU para determinar su funcionamiento. Emiten un
informe si fuera el caso donde se manifieste de forma clara la avería, el costo
posible de reparación, y las partes sensibles a revisión.
